Les prix de l’électricité en Allemagne figurent depuis des années parmi les plus élevés d’Europe, et la rémunération pour l’injection d’électricité issue de la loi sur les énergies renouvelables (EEG) ne cesse de baisser. Pour les propriétaires de maisons individuelles, il devient donc de plus en plus intéressant de consommer directement l’électricité solaire produite sur place plutôt que de la renvoyer sur le réseau à des tarifs bas. C’est exactement l’objectif du carport solaire : il protège efficacement les véhicules contre les intempéries, la grêle et les rayons UV tout en produisant de l’électricité solaire sur la même surface pour une autoconsommation – un parfait exemple de double utilisation de la surface d’un terrain.
Qu’il s’agisse de construire un nouveau carport solaire ou d’aménager un carport existant avec un toit solaire, la taille, la statique, les fondations, le choix des modules et le raccordement au réseau déterminent conjointement la durabilité et la rentabilité de l’installation. Ecosolarcarport vous propose un système modulaire en aluminium bien pensé, allant de la solution pour une seule place de stationnement aux fabrications sur‑mesure personnalisées, et vous guide étape par étape à travers tous les points de décision pertinents.
Étape 1 : choisir la bonne variante de carport solaire
Toute planification commence par la question de la taille et de la situation initiale. Ecosolarcarport propose quatre variantes de base :
Carport solaire pour une place de stationnement
Solution compacte pour un véhicule, faible emprise au sol et montage rapide : la solution classique pour débuter dans une maison individuelle.
Carport solaire pour deux places de stationnement
De la place pour deux véhicules et une surface de modules bien plus importante : un rendement énergétique plus élevé pour l’autoconsommation familiale.
Dimensions entièrement sur‑mesure
Conception adaptée à la configuration du terrain, au nombre de véhicules ou à des contraintes spatiales particulières : parfaitement adapté à votre habitation.
Rénovation d’un carport existant avec toit solaire
Un carport déjà en place peut être équipé ultérieurement de modules solaires : c’est souvent la solution la plus économique pour les biens immobiliers existants.
Étape 2 : conditions cadres et autorisation de construire
Avant de concevoir le carport solaire, il est utile de consulter les conditions juridiques locales en matière de construction :
Si le plan d’urbanisme le permet, que la surface du carport solaire ne dépasse pas 30 m² et que la hauteur des murs ne dépasse pas 3 m, l’autorisation de construire n’est dans la plupart des cas pas nécessaire.
Attention : les règles varient selon les régions, nous vous conseillons de consulter brièvement la réglementation applicable dans votre territoire.
Étape 3 : avantages économiques pour la réalisation des fondations
Nos carports solaires utilisent par défaut des fondations ponctuelles aux quatre coins. C’est la solution la plus simple et la plus économique pour les particuliers ; les fondations peuvent même être mises en œuvre soi‑même.
Les fondations en dalle ou les fondations filantes conviennent quant à elles plutôt aux applications professionnelles, mais elles demandent bien plus de travail et entraînent des coûts plus élevés.
Étape 4 : quels modules solaires conviennent pour un carport solaire ?
Lorsque le toit du carport solaire est entièrement recouvert de modules solaires, nous recommandons les modules double‑verre. Ils exploitent en outre la lumière diffuse arrivant par l’arrière et augmentent ainsi le rendement global en électricité.
Remarque sur le verre de toit selon DIBt et DIN 18008 : pour des modules solaires utilisés comme toit, une homologation de toit correspondante est obligatoire.
Une alternative consiste à installer un filet de sécurité : cela permet aussi de mettre en œuvre des modules sans homologation de toit séparée. Deux solutions pratiques sont donc possibles :
Étape 5 : injection directe dans le réseau domestique avec le système de montage solaire
Dans l’idéal, l’électricité produite par le carport solaire est injectée directement dans le réseau électrique domestique via un onduleur. Si nécessaire, un accumulateur de batterie peut être ajouté pour le stockage intermédiaire.
Un carport pour deux places de stationnement peut atteindre une puissance allant jusqu’à 7 kW. Cette électricité couvre les besoins du foyer, et l’énergie excédentaire recharge les véhicules électriques via une borne de recharge murale (wallbox).
Du choix de la taille de l’emplacement aux conditions juridiques de construction, en passant par les fondations, le choix des modules et le raccordement au réseau : maîtriser ces cinq étapes permet de planifier son carport solaire en toute sécurité juridique et de manière économiquement pertinente. Vous trouverez davantage de détails produits et d’explications sur Ecosolarcarport.
Questions fréquemment posées
Retrouvez les questions les plus importantes sur la taille, l’autorisation, les fondations, le choix des modules et le raccordement au réseau d’un carport solaire ou d’un carport équipé d’un toit solaire.
Dans la plupart des régions, l’autorisation de construire n’est pas requise si le plan d’urbanisme autorise le projet, que la surface au sol du carport solaire ne dépasse pas 30 m² et que la hauteur des murs ne dépasse pas 3 m.
Comme les dispositions exactes varient selon les territoires, il est recommandé avant tout début de travaux de se renseigner brièvement sur la réglementation locale : cela vaut aussi bien pour une nouvelle construction que pour la transformation d’un carport existant en carport à toit solaire.
Pour les particuliers, les fondations ponctuelles aux quatre coins constituent la solution la plus simple et la plus économique. Elles peuvent être mises en œuvre avec un effort modéré et peuvent même être réalisées soi‑même dans de nombreux cas.
Les fondations en dalle ou filantes offrent certes une capacité de charge supérieure, mais elles impliquent beaucoup plus de matériaux et de coûts, elles conviennent donc plutôt aux projets de carports solaires professionnels.
Oui. Lorsque la surface du toit est entièrement constituée de modules solaires, ceux‑ci sont considérés comme des vitrages en surplomb selon le DIBt et la norme DIN 18008 ; dans ce cas une homologation de toit adaptée est obligatoire pour le carport solaire. Les modules double‑verre sont recommandés : ils exploitent en outre la lumière diffuse arrivant par l’arrière et augmentent le rendement.
Une alternative consiste à installer un filet de sécurité sous le niveau des modules. Cela permet d’utiliser aussi des modules sans homologation de toit séparée, par exemple associés à des panneaux de toit en métal laqué comme seconde solution praticable.
Grâce à un système de montage solaire adapté et un onduleur, l’électricité produite est idéalement injectée directement dans le réseau électrique domestique. Si besoin, un accumulateur de batterie peut être ajouté pour le stockage intermédiaire afin d’augmenter encore la part d’autoconsommation.
Un carport solaire pour deux places peut atteindre une puissance allant jusqu’à 7 kW : cela couvre une grande partie des besoins du foyer. L’électricité excédentaire peut en outre être utilisée immédiatement pour recharger un véhicule électrique via une borne de recharge murale.